第三百二十八章 干扰机
碧蓝的天空一望无际,漂浮着几朵白云,最近天公作美,总是如此晴朗的好天气,战机的试飞工作,在不停地进行着。
f-20的新机首飞之后,主要验证的是气动布局是否合理,由于这本来就是一架在f-5上改装的飞机,所以,气动布局已经非常合适,只是双方改为单发,为了适应f404发动机,进气道进行了重新设计而已。
虽然没有采用现在流行的边条翼等技术,诺斯罗普公司也在小改,2号机在原来机翼的基础上,增加了一个扩大的前沿引伸对翼,有些类似边条翼的特点,这样可以增加在大迎角时的升力,扩大了f-20的攻角范围。
而3号机,则已经加上了全套的航电设备,主要进行试飞为f-20研制的航电设备。
在试飞工作进行的同时,诺斯罗普公司已经在为量产这种战机做准备了,因为试飞进行得很顺利,这种战机的首批低速生产型,会很快进入低速生产阶段。
而为了以后的生产,诺斯罗普公司专门组建了生产发展中心,集中人员进行设计,生产和装配f-20。在这个生产发展中心里,出现了一批阿拉伯籍雇员的身影,他们都是伊拉克派来学习如何进行装配的技工,以便在生产线回国之后,可以进行快速生产。
同时,诺斯罗普公司正在改造老式的f-5的生产线,以便能够转型生产新型的f-20战斗机。
除了生产,伊拉克派来了以哈马德为首的几名飞行员,一直都在上下活动,希望可以早曰驾驶上f-20战机,可是现在新机的试飞排得满满的,哪里有时间给他们使用。
弗莱德灵机一动,既然他们那么想飞,那就飞吧!不过,不是在实机上,而是在飞行模拟器上。
早在f-20进行设计的时候,为了验证座舱的布局,为了提前培训试飞员,和f-20座舱按1:1制造的模型就出来了,通过计算机,控制前面的一块大显示器,显示飞行的视野,可以让飞行员提前熟悉飞机的驾驶。
谁知,那几个阿拉伯飞行员,还真有一股耐力,就在那个模拟器上,进入了紧张的“训练”。天知道他们是怎么想的,那可只是模拟器而已!
只有哈马德知道,库赛阁下派他出来,那是来学习这种战斗机的驾驶的,现在想要开始飞行,那是不可能的,但是,时间不等人,伊朗人的雄猫,一直都是他心头挥之不去的阴影,虽然幻影f1可以用中距的马特拉530导弹,拥有了远距离对抗雄猫的本领,但是,如果陷入了近距格斗,仍然逃不掉被击落的命运。
雄猫太优秀了,良好的气动布局,大推力的发动机,尤其是可变后掠翼,与雄猫近距格斗,几乎都是找死。
但是,f-20就不同了,虽然当初采购f-20,看上的也是中距拦截能力,尽量不陷于格斗,但是如果不小心进入格斗了,f-20虽然是单发轻型战斗机,得力于强大的发动机,整机推重比超过1,幻影f1绝对是难以望其项背的。所以,f-20还是有很大机会的。
而尽早地熟悉f-20的艹作,当f-20装备空军之后,尽早地形成战斗力,是哈马德最大的愿望,他来这里,就是这个目的。所以,虽然只是飞行模拟器,哈马德和他的同僚,还是在一丝不苟地训练着。
他们的精神,让原来轻视伊拉克的人也开始尊敬起来,这个国家有这样的人民,腾飞也不是难事!他们想起了那个东方的古老文明古国,他们的人民团结奋斗,不是照样建立起了一个工业化的国家吗?他们可以,这个在沙漠上的民族,也可以。
巴士拉,另一群人也在忙碌着。
约瑟夫领导的团队,进展一直不大,他也知道,想要研制出合格的干扰设备来,即使是在欧洲,也是一个大的团队需要攻克的难关,他的这个小的团队,能成功吗?
一定要成功!约瑟夫虽然喜爱旅游,喜爱古建筑,但是,他同样喜爱电子,钻进了这里面,他会感觉到非常的充实,当攻克了难关之后,又会有一种难以自拔的喜悦。
而他手下的那些阿拉伯青年和工程师们,也都非常卖力,在尝试着各种方案。
电子干扰,就是施放大功率的电磁波,来干扰对方的电磁信号,这需要频率接近,而要干扰不同的电磁设备,那就是需要不同的电磁频率,也就是说,他的这个干扰信号,需要全频段的。
而且,为了干扰和压制对方,那就是要己方发射信号的强度,远远大于对方,需要更大的功率,同时,为了飞机上便于携带,做成吊舱的形势,又需要有较小的体积,即使是在地面上,为了方便机动,需要安装在吉普车上,这种干扰设备,也需要有一个轻巧的体积和外形,那种最适合的抛物面状的天线,无法安装。
所有的一切,都是一个个需要解决的课题。需要反复地进行实验,也许,还要靠运气。
约瑟夫没有气馁,还在想着各种方法,如何才能够用这些从欧洲花大价钱进口的电子元件,经过组合,得到一个强大的功能。
就在山穷水尽的时候,一个偶然的巧合,让约瑟夫突然有了灵感。
由于约瑟夫已经主管了航电系统,所以,机场上所有战机的电子设备,对他来说,都不保密,当他在机库解决幻影f1的一个航电设备问题时,另一架在机库里面的米格-23,也正在分解航电设备。
当对方打开的时候,约瑟夫刚好瞄了一眼,这一眼,惊讶,感叹,灵感,全部出来了。
晶体管,集成电路,解决不了的问题,完全可以用电子管!
由于法国的电子技术先进,法国的航电设备,已经几乎淘汰了耗电量大,姓能又低下的电子管。
电子管的外观有些像小灯泡,里面有着复杂的真空电极,这是当电子技术刚开始应用的时候,采用的主要元件。
而随着技术的进步,尤其是发现了半导体材料的单向导电姓,电子元件,几乎都用半导体材料来制造。
晶体管的出现,是电子技术之树上绽开的一朵绚丽多彩的奇葩.同电子管相比,晶体管具有诸多优越姓:晶体管的构件是没有消耗的.寿命一般比电子管长100到1000倍,称得起永久姓器件的美名.晶体管消耗电子极少,消耗的能量也就少,晶体管不需预热,一开机就工作.晶体管结实可靠,比电子管可靠100倍,耐冲击、耐振动.再后来,出现了将多个晶体管组合到一起的集成电路,电路元件更加少,可靠姓进一步提高。
之后,电子技术的发展,促成了后世网络世界的诞生。
但是,电子管仍然被苏联广泛使用,因为晶体管的耐核爆炸中的电子冲击能力比较小,不会因为突然的电子脉冲而损毁,也就是说,电子管能够承受的功率,更大!
如果在关键的部位,采用电子管来制造,那么,造出来的干扰设备的功率,将比原来扩大至少一百倍!
约瑟夫帮助检修完了幻影f1的电子设备之后,立刻奔回了自己的实验室,带领着研究组,开始了新的研究。
经过几天的努力,一台奇特的干扰机,终于研制成功。
体积有两个大号旅行箱那么大,内部在使用晶体管和集成电路的同时,也零散分布了二十几个晶体管,天线仿佛刺猬一样,在一条主干的天线上,向四面八方散开了十几根,可以将干扰扩散到各处方向,初步设计,可以干扰五十公里内的信号。
约瑟夫申请来了一辆吉普车,将干扰设备,装在了吉普车上,同时,携带了一个小型发电机组,这样的一个干扰设备,消耗功率,达到了十千瓦,发射功率为一千瓦。
(干扰机的功率并不大,后世的机载干扰吊舱,功率只有几百瓦左右,但是已经可以干扰一百公里内的敌人雷达。)为了防止干扰机开机后,对巴士拉造成影响,约瑟夫带着实验小组,来到了巴士拉西面的沙漠内。
距离巴士拉已经有一百五十公里了,在这种情况下,应该不会干扰到巴士拉的正常工作吧?
约瑟夫启动了发电机组,开始预热这种干扰机。
终于,里面的电子管全部变红,约瑟夫启动了干扰。
顿时,无线电里面传来了强烈的干扰声,除了特有的噪声之外,无论说什么话,都听不到了。
同时,放在这里一百公里之外的另一辆吉普车上的无线电设备,也受到了强烈的干扰。
此时的约瑟夫还不知道,不仅仅是一百公里之外,就是一百五十公里之外的巴士拉,也受到了干扰,幸亏今天机场预先接到了通知,启动了应急方案,才没有出大事故。
这台变态的干扰机,居然在一百五十公里之外,还有很强的作用!
当张峰得知到干扰机研制成功的消息之后,终于知道,发动进攻的时刻快要到了。
约瑟夫的干扰机研制成功了,下面的工作,就是将干扰机改变体积,重新设计,做成吊舱的形式,挂到米格-23的肚皮下面。
(未完待续)
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f-20的新机首飞之后,主要验证的是气动布局是否合理,由于这本来就是一架在f-5上改装的飞机,所以,气动布局已经非常合适,只是双方改为单发,为了适应f404发动机,进气道进行了重新设计而已。
虽然没有采用现在流行的边条翼等技术,诺斯罗普公司也在小改,2号机在原来机翼的基础上,增加了一个扩大的前沿引伸对翼,有些类似边条翼的特点,这样可以增加在大迎角时的升力,扩大了f-20的攻角范围。
而3号机,则已经加上了全套的航电设备,主要进行试飞为f-20研制的航电设备。
在试飞工作进行的同时,诺斯罗普公司已经在为量产这种战机做准备了,因为试飞进行得很顺利,这种战机的首批低速生产型,会很快进入低速生产阶段。
而为了以后的生产,诺斯罗普公司专门组建了生产发展中心,集中人员进行设计,生产和装配f-20。在这个生产发展中心里,出现了一批阿拉伯籍雇员的身影,他们都是伊拉克派来学习如何进行装配的技工,以便在生产线回国之后,可以进行快速生产。
同时,诺斯罗普公司正在改造老式的f-5的生产线,以便能够转型生产新型的f-20战斗机。
除了生产,伊拉克派来了以哈马德为首的几名飞行员,一直都在上下活动,希望可以早曰驾驶上f-20战机,可是现在新机的试飞排得满满的,哪里有时间给他们使用。
弗莱德灵机一动,既然他们那么想飞,那就飞吧!不过,不是在实机上,而是在飞行模拟器上。
早在f-20进行设计的时候,为了验证座舱的布局,为了提前培训试飞员,和f-20座舱按1:1制造的模型就出来了,通过计算机,控制前面的一块大显示器,显示飞行的视野,可以让飞行员提前熟悉飞机的驾驶。
谁知,那几个阿拉伯飞行员,还真有一股耐力,就在那个模拟器上,进入了紧张的“训练”。天知道他们是怎么想的,那可只是模拟器而已!
只有哈马德知道,库赛阁下派他出来,那是来学习这种战斗机的驾驶的,现在想要开始飞行,那是不可能的,但是,时间不等人,伊朗人的雄猫,一直都是他心头挥之不去的阴影,虽然幻影f1可以用中距的马特拉530导弹,拥有了远距离对抗雄猫的本领,但是,如果陷入了近距格斗,仍然逃不掉被击落的命运。
雄猫太优秀了,良好的气动布局,大推力的发动机,尤其是可变后掠翼,与雄猫近距格斗,几乎都是找死。
但是,f-20就不同了,虽然当初采购f-20,看上的也是中距拦截能力,尽量不陷于格斗,但是如果不小心进入格斗了,f-20虽然是单发轻型战斗机,得力于强大的发动机,整机推重比超过1,幻影f1绝对是难以望其项背的。所以,f-20还是有很大机会的。
而尽早地熟悉f-20的艹作,当f-20装备空军之后,尽早地形成战斗力,是哈马德最大的愿望,他来这里,就是这个目的。所以,虽然只是飞行模拟器,哈马德和他的同僚,还是在一丝不苟地训练着。
他们的精神,让原来轻视伊拉克的人也开始尊敬起来,这个国家有这样的人民,腾飞也不是难事!他们想起了那个东方的古老文明古国,他们的人民团结奋斗,不是照样建立起了一个工业化的国家吗?他们可以,这个在沙漠上的民族,也可以。
巴士拉,另一群人也在忙碌着。
约瑟夫领导的团队,进展一直不大,他也知道,想要研制出合格的干扰设备来,即使是在欧洲,也是一个大的团队需要攻克的难关,他的这个小的团队,能成功吗?
一定要成功!约瑟夫虽然喜爱旅游,喜爱古建筑,但是,他同样喜爱电子,钻进了这里面,他会感觉到非常的充实,当攻克了难关之后,又会有一种难以自拔的喜悦。
而他手下的那些阿拉伯青年和工程师们,也都非常卖力,在尝试着各种方案。
电子干扰,就是施放大功率的电磁波,来干扰对方的电磁信号,这需要频率接近,而要干扰不同的电磁设备,那就是需要不同的电磁频率,也就是说,他的这个干扰信号,需要全频段的。
而且,为了干扰和压制对方,那就是要己方发射信号的强度,远远大于对方,需要更大的功率,同时,为了飞机上便于携带,做成吊舱的形势,又需要有较小的体积,即使是在地面上,为了方便机动,需要安装在吉普车上,这种干扰设备,也需要有一个轻巧的体积和外形,那种最适合的抛物面状的天线,无法安装。
所有的一切,都是一个个需要解决的课题。需要反复地进行实验,也许,还要靠运气。
约瑟夫没有气馁,还在想着各种方法,如何才能够用这些从欧洲花大价钱进口的电子元件,经过组合,得到一个强大的功能。
就在山穷水尽的时候,一个偶然的巧合,让约瑟夫突然有了灵感。
由于约瑟夫已经主管了航电系统,所以,机场上所有战机的电子设备,对他来说,都不保密,当他在机库解决幻影f1的一个航电设备问题时,另一架在机库里面的米格-23,也正在分解航电设备。
当对方打开的时候,约瑟夫刚好瞄了一眼,这一眼,惊讶,感叹,灵感,全部出来了。
晶体管,集成电路,解决不了的问题,完全可以用电子管!
由于法国的电子技术先进,法国的航电设备,已经几乎淘汰了耗电量大,姓能又低下的电子管。
电子管的外观有些像小灯泡,里面有着复杂的真空电极,这是当电子技术刚开始应用的时候,采用的主要元件。
而随着技术的进步,尤其是发现了半导体材料的单向导电姓,电子元件,几乎都用半导体材料来制造。
晶体管的出现,是电子技术之树上绽开的一朵绚丽多彩的奇葩.同电子管相比,晶体管具有诸多优越姓:晶体管的构件是没有消耗的.寿命一般比电子管长100到1000倍,称得起永久姓器件的美名.晶体管消耗电子极少,消耗的能量也就少,晶体管不需预热,一开机就工作.晶体管结实可靠,比电子管可靠100倍,耐冲击、耐振动.再后来,出现了将多个晶体管组合到一起的集成电路,电路元件更加少,可靠姓进一步提高。
之后,电子技术的发展,促成了后世网络世界的诞生。
但是,电子管仍然被苏联广泛使用,因为晶体管的耐核爆炸中的电子冲击能力比较小,不会因为突然的电子脉冲而损毁,也就是说,电子管能够承受的功率,更大!
如果在关键的部位,采用电子管来制造,那么,造出来的干扰设备的功率,将比原来扩大至少一百倍!
约瑟夫帮助检修完了幻影f1的电子设备之后,立刻奔回了自己的实验室,带领着研究组,开始了新的研究。
经过几天的努力,一台奇特的干扰机,终于研制成功。
体积有两个大号旅行箱那么大,内部在使用晶体管和集成电路的同时,也零散分布了二十几个晶体管,天线仿佛刺猬一样,在一条主干的天线上,向四面八方散开了十几根,可以将干扰扩散到各处方向,初步设计,可以干扰五十公里内的信号。
约瑟夫申请来了一辆吉普车,将干扰设备,装在了吉普车上,同时,携带了一个小型发电机组,这样的一个干扰设备,消耗功率,达到了十千瓦,发射功率为一千瓦。
(干扰机的功率并不大,后世的机载干扰吊舱,功率只有几百瓦左右,但是已经可以干扰一百公里内的敌人雷达。)为了防止干扰机开机后,对巴士拉造成影响,约瑟夫带着实验小组,来到了巴士拉西面的沙漠内。
距离巴士拉已经有一百五十公里了,在这种情况下,应该不会干扰到巴士拉的正常工作吧?
约瑟夫启动了发电机组,开始预热这种干扰机。
终于,里面的电子管全部变红,约瑟夫启动了干扰。
顿时,无线电里面传来了强烈的干扰声,除了特有的噪声之外,无论说什么话,都听不到了。
同时,放在这里一百公里之外的另一辆吉普车上的无线电设备,也受到了强烈的干扰。
此时的约瑟夫还不知道,不仅仅是一百公里之外,就是一百五十公里之外的巴士拉,也受到了干扰,幸亏今天机场预先接到了通知,启动了应急方案,才没有出大事故。
这台变态的干扰机,居然在一百五十公里之外,还有很强的作用!
当张峰得知到干扰机研制成功的消息之后,终于知道,发动进攻的时刻快要到了。
约瑟夫的干扰机研制成功了,下面的工作,就是将干扰机改变体积,重新设计,做成吊舱的形式,挂到米格-23的肚皮下面。
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